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6月18日晚，顺丰控股和圆通速递公布了5月份快递业务完成量、收入以及单票收入数据。两家公司均呈现业务量大增，但单票收入下降的情况。
打价格战拼抢市场
顺丰控股作为行业龙头，揽件量大增。在速运物流业务方面，业务量为6.36亿票，同比增长83.82%；营业收入为114.54亿元，同比增长41.46%。不过，公司的单票收入为18.01元，同比下降23.03%。供应链业务方面，营业收入为5.4亿元，同比增长28.27%。
顺丰控股表示，2020年5月速运物流及供应链收入同比增长40.81%，主要受益于时效产品、特惠专配产品及其他新业务均保持了较高的增长。
圆通速递方面，5月业务完成量11.56亿票，同比增长61.06%；快递产品收入24.15亿元，同比增长11.56%。快递产品单票收入同样下滑，仅为2.09元，同比下滑30.73%。
为何两家公司业务量大增但是单票价格下滑？
18日晚，国内龙头物流公司一资深人士王凯（金麒麟分析师）（化名）对证券时报·e公司表示，快递公司揽件量大增，核心逻辑还是疫情期间线上购买增多，加之近期疫情之后的工厂复工复产。“另外，各地发放的消费券也带动了线上以及线下的消费，也可以从后台数据中感受到这一点，效果很明显。”除此之外，商务件数量增多，因为疫情期间出差不便，通过商务件沟通是选择之一。
对于快递产品价格下滑。王凯称主要还是因为业内的价格战，去年已经打过一轮。顺丰单票收入下滑还跟其进入电商件有关，此前网购时“顺丰包邮”是很好的广告语，而今顺丰包邮越加普遍。近期，一名顺丰快递小哥也向证券时报·e公司记者证实了这一点，有同事承揽了大客户订单，比如每月发上万件，他并未透露具体价格，但比普通间价格会大幅下滑。
从顺丰控股的年报也可以发现一些端倪，2019年公司营收和业绩双增长，实现总营业收入1121.93亿元，同比增长23.37%；实现归属于上市公司股东的净利润57.97亿元，同比增长27.23%。公司单票收入出现下滑，2019年为21.94元，而2018年同期经重述金额为23.26元，同比下滑了5.67%。
5月份顺丰控股的单票收入为18.01元，比2019年的价格再次大幅下滑。
顺丰控股也在年报中表示，近年来，快递行业单票价格持续下滑，行业快递平均单价从2007年的28.5元/件快速下滑至2019年的11.80元/件，主要原因在于占快递业务量较大比例的电商快递增速较快，且电商快递竞争同质化严重，价格竞争成为电商快递扩大份额的主要手段。
也有研报认为，疫情期间高速通行免费，快递公司将通行减免费用让利给消费者，这也是单票价格下滑的原因。
6月遇上“618”快递行业继续火爆？
来自国家邮政局数据显示，2020年1-5月全国快递服务企业业务量累计完成264.1亿件，同比增长18.4%；业务收入累计完成3026.8亿元，同比增长9.9%。
其中，5月全国快递服务企业业务量完成73.8亿件，同比增长41.1%；业务收入完成771.9亿元，同比增长24.9%。这也印证了顺丰控股和圆通速递揽件大增。
2020年5月份中国物流业景气指数为54.8%，较上月回升1.2个百分点。据分析，5月份，随着供应链上下游趋于活跃，供需两端继续回暖，物流业景气指数继续保持平稳回升的态势。
此外，因为“618”，6月份快递行业景气度较高。18日，京东在港上市，同日提供的数据显示，从6月1日0点到6月18日下午14点，累计下单金额达到2392亿元，远超2019年618购物节期间共18天的2015亿元下单金额纪录。
同时，2020年618购物节首日14个小时内，成交额同比增长了74%。与此同时，快递员累计送货距离也达到了惊人的6.7亿公里，相当于绕地球赤道走了将近1.68万圈，或者在地球月球之间行走将近1770个来回。（来源：证券时报·e公司）
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