|
大公司有自己的私有化的网络，能够非常快地把整个网络体系全流程数字化，所以它的订单端的数字化也能够非常快地去对接客户，提供数字化的服务。但这个领域还有很多小公司，我们大量的服务是用社会化的协同的物流网络服务的。
做社会化订单入口的所有企业，面临的挑战就是，你对后端的整体数字化是完全不可控的，因为那是一种社会网。
这种情况下，谁能够把已有的整体网络公司的服务，在前端作为它的订运单的下单平台整合起来，谁就能够比较快地变成一个能够提供稳定可预期服务的订单下单平台。
很多人悲观地想，这样的话只有阿里这样的巨头能做得到，但是我们相信未来会有更多企业能做到。
现在看一下国外的的案例：Freightquote，该公司最简单的流程是：获取报价、选择承运商、完善订单信息、下单预订，整合了零担和整车。
如果对接包裹下单的接口，如果有一个三方公司使用这样的平台，是不是就有能力对接所有的业务了？虽然存在价格较高的问题，但企业把业务用线上下单的方式进行处理已经是大势所趋，这就是未来。
多级地址库、价格体系、支撑的标准化的可对接物流产品，这是未来前端有一个统一下单入口的社会化物流的基础。只要这个领域不断在整合，不断在标准化、产品化，未来这个平台占据的空间就会越来越大。
车货匹配，现在是在做整车的，但是提供的还不能称为产品，因为你给他的东西更多地还需要跟司机进行交互。合同物流领域，我们看到路歌，都在尝试一端接订单、一端接运力，努力把运力标准化提供给前端的客户。
我们把模式创新、软件创新和硬件创新放在一张图上来看，能清晰地看出，在这些创新点上各家公司都做了什么。我们描绘的远景可能还要过几年才能实现，但是现在这么多公司都在从各个侧面把整个数字化往前推进。只不过看谁比较幸运，能够走到最后。
3、未来的行业格局是什么样？
未来，大公司是否通吃一切？我的看法是，强者愈强、转弯愈难。
大公司都在构建基于数字的平台服务能力，持续的数据喂养，驱动企业越来越大，但是当大环境流量不再增加，成本持续提升、技术迭代带来的价值提升无法覆盖成本提升的时候，就会下行，幻灭也会更快。
如果数据、资本、价值无法高于企业成本的增长、管理水平，大公司就必须找到新的技术、节点来获得新一轮成长。
面对千亿级的物流公司和八十万家中小物流企业并存的现状，创新公司的闯入会怎样改变这个领域？在我看来，过去5年，是物流创业魔幻的5年，众多企业从零到上亿规模，再归零。
在需要奔跑的时候，企业无暇顾及做事情的意义，只是在做事，而忘记方向。如果找到了对的方向或是新的方向，企业规模化的速度非常快；但如果方向错了，幻灭就在瞬间。
在目前这个变革的时代，创新公司来了，所有的格局可能就被击溃了。我们相信在这个时代，一定有创新企业能够从某个维度找到巨大的发展空间，实现快速崛起，但当然，也一定有企业不可避免地会溃败。就像前面讲的，可能会是一个魔幻的经历。
最后用一句话来结束: 幻生幻灭，一场梦。所有的创新，所有的成长，所有的溃败，对于这个行业来讲都是有价值的。只不过，也许是你被他人成就，也许是你成就了他人。
作者: 物流沙龙 来源: 亿欧 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 快递物流 |
