资本退潮、自身短板，共享单车到底还有未来吗？
其实，资本寒冬在每一个行业当中都存在，并非仅仅只是存在于共享单车行业当中。我们不断看到有共享单车平台由于资金跟不上都关门倒闭的消息，甚至处于头部的共享单车平台的日子都不好过。说白了，出现这种问题的根本原因就是在于共享单车当下的发展模式不正确所导致的，如果我们找到了共享单车相对适合的发展模式，实现了自我造血，即使到了资本寒冬期，共享单车的日益依然可以过得很好。
既然共享单车正在逐步被资本抛弃，自我造血能力还跟不上，那么对于共享单车来讲，它还有未来吗？它的发展会不会因为资本的退潮而戛然而止呢？从共享单车租还车的便利性上来看，它的存在和发展有一定的市场基础，因此，我们可以认为未来的共享单车市场将会萎缩到，萎缩到真正能够自给自足的规模，这个时候共享单车才能实现真正意义上的触底反弹。因此，共享单车还是有未来的，只是我们需要找到的是如何才能找到投入与产出的平衡点。
共享单车不应该追求大而全，而是应该追求小而精。作为一种另类生活的代表，共享单车应该代表的是一种全新的生活方式，而不是一种大众的生活方式。从这个逻辑上来看，我们应该把共享单车看做是小而精的门类，通过满足一小部分人的需求来实现自我成长。基于这种逻辑，虽然共享单车的目标用户是小众的，但是它的收费模式不应该是当下这种简单的租还车的模式。通过将共享单单车的服务对象与收费模式进行改变来找到一个平衡点，通过这个平衡点来实现自身发展的合理与合规。
这种发展模式与资本所追求的发展模式有些背道而驰，但是在资本退潮的时候，这种发展方式似乎又是非常正确的。只有真正将共享单车在资本高潮期的发展模式摒弃掉，我们才能找到一个后资本时代的发展模式，由此将会拉开一个发展的全新时代。共享单车在运营上的投入与其实际的产出之间同样将会实现一个平衡，从而达成了共享单车在盈利模式上的新探索。
租还车模式的改变仅是一个方面，共享单车更多的改变应该在单车本身。其实，共享单车改变的仅仅只只是租还车的方式上，传统的公共自行车，我们租还车的方式是通过车桩这种固定的方式来实现的。进入到共享单车时代后，我们租还车的方式不再借助车桩这种固定的方式，而是通过扫描二维码的方式来实现的。以二维码的方式来进行租还车无疑能够大大减少用户在租还车的时候受制于时间和空间上的问题，大大便利人们的租还车。因此，从租还车的角度来看，共享单车其实是有了一些创新的，但是如果想要实现共享单车更大的发展必须要进行更大的创新才行。
单车本身才是共享单车最应该创新的地方。既然是共享单车，我们就不能仅仅只是把传统自行车加上一个二维码就算是创新了，在自行车生产的环节，我们就应该加入更多的创新环节，只有给共享单车更多的创新点，才能找到它的未来更多的发展可能性。具体来看，主要应该从如下几个方面进行创新：
第一，加入更多新材料，改变传统单车的生产逻辑。我们看到共享单车本身其实并没有太多新的东西，制造共享单车的材料与传统单车并无差别，这显然无法让共享单车找到更多的可能性。在当下智能硬件、新材料不断出现的时刻，我们如何找到共享单车的生产新方式，才能真正实现共享单车的新突破。由于新材料的应用，我们也能够找到有关单车的新功能，从而实现共享单车更多的发展可能性。
第二，找到共享单车的更多功能和属性，不应该仅仅局限在“最后一公里”的出行痛点上。现在，很多的共享单车平台都在将破解用户“最后一公里”的出行痛点当作是自己的终极使命，虽然这个出发点和切入点是好的，但是如果仅仅只是将共享单车的功能和作用仅仅局限在这个地方的话，势必会让共享单车面临新的发展困境。
破解交通痛点和难题之外，我们应该找到共享单车在追求美好生活、健康需求、社交需求上，通过挖掘这些新的功能为共享单车的发展找到更多的可能性，从而打破共享单车的盈利仅仅只是靠押金和租还车费用的困境，真正让共享单车的发展进入到一个全新的阶段。发掘了新功能的共享单车能够找到更多的盈利点，运营和产出之间能够找到存在的可能性。
共享单车与更多领域结合在一起，而不仅仅只是一个独立的存在。很多人会把共享单车独立地看做是一个行业来看待，其实这是在自绝生路。因为把共享单车看做是一个独立的行业，就在一定程度上切断了共享单车与其他行业联系的可能性，所带来的一个最为直接的结果就是共享单车要依靠自身来实现盈利。
共享单车的盈利模式目前仅仅只是停留在租还车费用和押金上面，想要在这个方面实现突破的话，必然要增加投放，而投放的增加又会增加运营成本，最终共享单车便进入到了一个越投放，困境越多的死循环，直到共享单车被证明是一个伪命题为止。
因此，我们应该把共享单车与更多行业联系在一起，将共享单车变成这些行业当中的一个流程和环节，通过来弥补这些行业的痛点和问题来找到共享单车新的盈利方式，最终实现共享单车新投入的运营成本与它对相关行业的收入平衡，最终实现共享单车另类的发展方式，而非仅仅只是靠押金和租还车费用这种低频低额度和高频低效的盈利模式。
我们看到当下摩拜投身到美团怀抱里，通过将自身看做是完善美团体系的一部分，从而把自己看做是提升美团附加值和优化用户体验的一个环节来看待，这不仅能够提升美团的价值，而且将会提升摩拜单车自身的价值。其实，这正是共享单车主动融入到一个行业，通过为行业提供服务实现了自身价值的再度拓展和提升。
在共享单车的身上找到新技术的影子，从而打开基于共享单车的发展新机会。现在，无论是互联网巨头开始，中小型的创业者们其实都在不断加持大数据、云计算、人工智能和区块链等新的技术，共享单车同样需要在自己身上找到这些新技术的影子，通过主动拥抱新技术来寻找新的发展可能性。其实，现在很多的传统行业都在开始通过在自己身上寻找新技术的影子来试图找到新的发展可能性，共享单车更加需要如此。
由于共享单车在移动互联网时代积累了很多的流量资源，所以我们首先看到的是共享单车自身所蕴藏着的巨大的大数据能量，通过将大数据的能量进行挖掘，我们能够找到更多的发展可能性，从而实现自身发展的突破，抓住新技术萌发和应用上的风口，真正将共享单车的发展带入到新技术的发展时代。
共享单车的出现并非偶然，它是在特殊时期出现的特殊物种。如果我们将它一棍子打死，说它一无是处显然是对它不负责任。我们应该找到的是共享单车在资本退潮时期的新的发展可能性，通过不断拓展共享单车的疆域，实践它的新的盈利模式，我们才能在资本和互联网的发展方式之外找到新的发展机会，共享单车才不枉在时代的大洪流里真正风光了一回。
来源: 品途网-孟永辉
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