截至11日22时28分37秒，2018天猫“双11”成交额突破2000亿人民币大关，超过2017年天猫“双11”全天交易额，创下“双11”天猫交易额新纪录。

　　从2009年夏天逍遥子（阿里巴巴集团CEO张勇的花名）办公室的一场头脑风暴开始，“双11”已经走过十年。每年“双11”，屡破纪录的数字、热点轮换的爆品、线上线下的相爱相杀，乃至平台之间浓烈的火药味，都比不过网民们装满购物车的热情和疯狂。十年之后，数字都将归于历史，成败也已一笑而过，不变的是电商对我们从购物渠道到生活方式的实实在在的改变，以及包括移动支付、现代物流等在内的数字经济中国模式的全面崛起。

　　传奇始于“星火”

　　“我永远会记得那个炙热的下午，在11月这样一个线上线下消费都十分寡淡的时间点，我们十几个人梦想着有这样一个活动能拉动成交。”参与“双11”已十年的天猫海外总经理胡瑜玲坦言，当时的头脑风暴经历者谁也没有想到，当年的“双11”十年后竟成了一个“传奇”。

　　11日15时49分39秒，2018天猫“双11”成交额冲破1682亿元，超过2017年天猫“双11”全天交易额。胡瑜玲显得很平静，她说，反而是2012年成交额破100亿元的那个节点，让他们发现自己做了一件“了不起”的事，这个百亿比之后的千亿，乃至即将出现的成交新峰值，更让她印象深刻。

　　之所以说“了不起”，是因为“双11”在刷新交易纪录的同时，见证了互联网电商模式的崛起，以及新零售融合的新进程。以此为支点，包括移动支付、现代物流基础设施在内的新兴产业也在中国如雨后春笋般孕育而生。

　　如果说2009年“双11”开创时，电商在中国还是“星星之火”；那么2018年，电商已经开创了中国数字经济的新通路。

　　险境倒逼创新

　　谁能料想到，在最惊险的2010年，支付宝曾经面临过差4秒就系统崩溃的惊魂时刻。而正是这一年的“双11”之后，支付宝被“逼”进行自主研发，并掀起了去IOE的进程。2013年，支付宝最后一台小型机下线，IOE中的I和E都已经被中国自主研发的技术取代，上云完成阶段性进展，这就像造发动机，意味着“双11”的交易量不会再受到技术制约。

　　如果说这些技术后台的更迭难以察觉，那么移动支付的普及，每一个消费者都不会陌生。2014年“双11”开始，移动支付全面崛起，慢慢取代了PC端插U盘和输入验证码的传统支付方式，2014年至2017年，“双11”的移动支付占比从40%左右迅速跃升至70%以上，甚至蜚声世界。

　　物流更是如此，从2009年第一年的26万件到2017年的8.12亿件，过去9年天猫“双11”的物流订单量增长了3100多倍，但完成的速度却越来越快。菜鸟网络最新数据显示，耗时仅16小时48分，2018天猫“双11”的物流订单量破8.12亿单，超过去年“双11”全天的物流订单量。苏宁物流也是如此，11月11日0点过后，小件包裹用时不到7小时，大件商品不到6小时，仓库拣选作业量就超过去年“双11”全天拣选作业量。

　　从早期的积单滞留、拖垮整个快递系统，到通过大数据即时调配运力，并运用机器人等新技术提高分拣准确率和效率，甚至创造性地变传统商业门店为前仓模式，这些都是“双11”由“需求”倒逼而来的自主研发技术和服务模式的创新。如今回头看，这些创新不仅仅服务了“双11”，也成为数字经济时代的基础设施。“双11”的溢出效应已经开始延伸至物流乃至制造环节，甚至带来了生产方式的全面变革。

　　⊙上海证券报 记者 温婷 ○编辑 祝建华

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