今天我讲一讲新时代背景下城市物流发展变革大趋势，这是一个比较大的题目，这个大的题目怎么来展开呢？我想就围绕今天的主题“标准化、智能化、共享化、绿色化”展开，谈谈我个人的一些观点，跟大家来分享，请大家指正。
首先，谈谈新时代城市物流发展变革的大背景。城市物流和中国物流发展到现在，变革的大背景是什么呢？我个人认为新时代城市物流面临着三个重大背景的变化。
第一，就是我们的经济社会环境发生了变化。十九大已经宣布：我们经济社会已经进入到了一个新时代，我今天的演讲题目也是“新时代城市物流发展变革大趋势”，就是在新的大背景下谈城市物流。这个新时代的经济社会特征，在我们国家层面上大家都耳熟能详，就是人民日益增长的对美好生活的需求与不平衡不充分的发展之间的矛盾。反映在物流这个层面上，就是对物流需求的服务质量越来越高，对物流时效需求越来越快，“懒人经济”现象越来越普遍。这给我们城市物流带来了一个重大的环境变化。
第二，就是新时代社会基础设施发生了变革。我个人一直在强调的一个观点，这在国务院文件当中也有所体现，说的就是在我们这个时代的社会基础设施有了重大变化，最主要特征就是互联网成为了社会基础设施。互联网过去是技术手段，但随着互联网的天网不断下沉，目前已经落地变成了基础设施。互联网成为基础设施颠覆了传统的基础设施均是硬件的理念，硬件地网的基础设施与软件天网互联网基础设施融合，产生的是虚实一体的有智慧的基础设施。在线的基础设施背景下，我们的零售要在新基础设施上重构。发展新零售；我们的制造业要在新的基础设施上重构，发展以产业互联网为特征的智能制造；当然我们的物流也要新的基础设施上重构，发展新物流；我们的物流是互联的，互联网也是互联的，而且我们十九大报告也把物流作为支撑商贸流通和制造业的基础设施范畴，这是一个重要的理念变革。社会基础设施的变化也是我们城市物流发展面临的一个新环境，软硬融合的基础设施变化必将对整个社会带来颠覆性变革。
第三，就是新时代物流技术技术支撑体系的变革。技术的变化大家都知道，就是我们常说的说互联网、移动互联网、大数据、云计算、区块链等新技术在物流业的应用，综合发展的方向是机器职能。现在大家都讲人工智能，我个人更强调机器智能，机器智能的变化，它融合了这些大数据、云计算、物联网、区块链、移动互联网，它基础架构叫做信息物理系统（CPS），这个变化对我们物流发展带来很大的冲击，是新时代物流变革的技术支撑。我们大家都知道城市物流是非常难做的，因为城市的资源受到制约，这座城市物流就像戴着镣铐跳舞，这就更加逼迫我们要创新，我希望物流应该在资源制约下来探索我们的创新。
下面谈谈在新的背景下新时代城市物流应该“有”什么？新时代的城市物流我认为应该有三“有”：
一是应该有颜色。就是要发展绿色物流，绿色化也是我们大会的主题之一。中国仓储与配送协会一直在推动绿色物流发展，我们推进绿色物流，不尚空谈，让绿色物流飘在天上不落地，我们的目标就是让绿色物流落地。绿色的东西漂在天上天空是很诡异的，我们也不希望一些企业把绿色戴在“头上”，把绿色当做一个炒作的概念，戴在头上的绿色也是不好看的。绿色铺满大地的时候才是春色满园。
二是物流应该有“有温度”。有温度的物流就是高质量物流，它重视服务体验。就是我们物流不应该是硬梆梆的，应该是柔软温情的。在这种情况下，我们说标准化是提升物流服务体验的一个重要基础，标准化也是我们今天大会的一个主题。但是，提高了物流服务体验，也不能大幅度提升成本，我们需要找到一个均衡点，在既定的服务水平下实现成本最优，这就需要物流资源共享，通过共享来降低我们成本。共享化物流，这也是我们大会的一个主题。多年来我一直强调一个观点，这个观点也是一个物流常识，但是物流界很多人常常把这个常识给忘掉。我最早接触物流时，从教科书中看到物流成本的目标，强调的是在既定的服务水平下追求物流系统成本的最优，这是一个最简单的常识，说明成本和服务水平是相关的，我们不能脱离服务水平来降低物流成本，这个常识不能丢，离开物流成本谈服务是耍流氓。
三是物流应该“有生命”。有生命的物流让我们物流的物理世界有了生命的觉醒，它就是智慧的物流。智慧物流首先需要网络化、其次数字化、最后发展到智慧化。这个智慧物流也是我们今天大会的一个主题。
下面我就围绕着大会的四个主题：标准化、智能化、共享化和绿色化，简单谈一谈中国城市物流发展变革的大趋势，因为时间关系，我们不可能展开。
首先说标准化。近几年商务部一直在推动商贸物流标准化，这个是功德无量的事业，对中国物流发展推动非常大。那么标准化怎么做？我们要从物流本质上去分析，物流最本质的运作流程我个人有一个概括，叫物流“五字诀”，讲的就是物流的“分、合、搬、运、存”。我们搞钢铁物流、煤炭物流和搞医药物流、化工物流看起来是完全不一样的，但是它们的共性是我个人认为就是分、合、搬、运、存。现代物流最有魅力的就是怎么分流、怎么合流、怎么搬运；传统的运输和存储已经形成了它的一个发展模式，只有在分、合、搬上变革程度最大。大数据、云计算、物联网、机器人都在干什么？很多时候都在做分流、合流和搬运工作。为了更好的分、更好的合、更好的搬，我们需要对物流的作业对象“物”进行规范化和标准化，这就是物流标准化的1.0‘物’的标准化。我的理解，从物流的“物”的标准化做起，这也是商务部推物流标准化的一个最主要的路径。就是先从标准托盘抓起，推动单元化物流。即通过单元化的包装，带动物流上下游技术装备、物流设施、货运装备的尺寸模式协同和规范，它的标准，它的单元，均按照这个思路来做，这是物的标准化。
物的标准化做完之后，我们再来研究怎么进行分，怎么搬，就是推动整个物流作业流程的标准化，这是物流标准化第二个推进阶段。我把它叫“流”的标准化。
做完这个标准化之后，商务部又开始大力推进供应链中物流的标准化，我把它叫做“链”的标准化，这就是物流标准化3.0了。这时就需要推动物流和信息流、商流、资金流融合，四流合一，这时就需要给“物”的单元发一个身份证--编码，应该用什么编码，商务部流通司的文件强调要用的“GS1”编码给每个物品单元赋码。物品和物流编码在过去也是不统一的，现在让它统一。从物的标准化、流的标准化、链的标准化、将来会进化到整个全网的标准化，即物流标准化4.0。
先说说“物的标准化”：物的标准化核心首先是单元化包装，由于单元化包装是跨系统、跨行业的，所以我觉得商务部在推商贸物流标准化时候做了大量工作，影响是非常大。在商务部大力推进下，工信部已经把车辆车厢标准做了一个调整来适应带托盘运输，我们国家的货运集装箱标准也做了调整来满足单元化物流与要求，包括邮政快递也调整了包装单元化标准，核心都是围绕单元化包装发展单元化物流。单元化包装的集装器具中，跨物流系统的核心就是托盘，围绕着托盘，就使一个小小的托盘撬动了一个大的物流，从托盘的标准化做起就能实现跨行业、跨企业大通物流大系统。
有了单元化的包装之后就进入到单元化物流。单元化物流就是按单元化的思想，以标准单元为急转进行分流、合流，进行拆分，这样形成的物流体系，这种物流体系的效率一定是最高的。在国际上有一种说法，说单元化是推动物流效率提升的基点。这两年中国单元化物流发展很快，标准化是一个重要一个抓手，商务部推进托盘标准化做得非常好。
做事要从简单的事情开始，其实单元化物流面临的标准就多的一塌糊涂，如果胡子眉毛一把抓，我们这个工作就没法推动，选定了托盘作为抓手，用一个关键点带动全链条，这种政策的路径和政策的设计是非常正确的，而且也是把整个物流标准化推到了一个新的台阶。
再谈谈物流标准化2.0，就是“流”的标准化。一般涉及三个流程，一是作业流程，二是商业流程，三是服务流程，这三个流程标准化，这几年在商务部流通司的推动下有了非常大的进展。包括按照托盘定货，按照托盘交接货，在整个流程当中，制定了相应的服务标准。山东新星集团在推动物流标准化工作中，围绕着托盘标准化的抓手，结合物流流程，编制了上百个企业标准，做得非常不错，这个就是流程的标准化的变革与发展。
之后，物流标准化3.0就进化到供应链标准体系建设上了，进入到标准化3.0，推动“链”的标准化，最重要的是推一个编码体系的应用。我们说物理世界和信息世界之间沟通融合，我们必须给每个实物单元发一个身份证，因为数字世界只认数字。在这种情况下，就需要实现编码标准化。我们过去的编码标准是不统一的，是“万码奔腾”的。通过前面物流标准化试点打底，进入到供应链体系建设，一个重要的抓手就是推动编码的统一。让物理世界和信息世界融合，实现供应链要求的“四流合一”，上下游连通，形成网链型的供应链体系结构，实现高效协同，非常重要的一个工作就是推动了GS1编码体系的应用。GS1是国家的标准，也是世界上通行的标准，通过GS1把“万码奔腾”的问题解决了，实现物流信息数据接口的互联互通，实现托盘货物的物理世界与信息管理系统的虚拟世界互联互通，这也是非常重要的基础性工作。只有实现了“链”的标准化以后，才有了标准化进一步延伸到“网”的全生态系统的标准化，推动物流标准化的跨界融合。
标准化推动了城市物流的变革和发展，这个不只中国这么做，全世界都这么做。我们看到这些小集装箱，还有各种各样的单元器具，它都是按照标准化来进行分、合、搬、运、存，这个趋势变化非常大的。这是标准化的变革问题。
下面再讲一下智慧化。我在2009年提出了智慧物流理念和智慧物流技术架构，智慧物流架构是按照物联网架构发展延伸的，按照物联网技术的三层架构，智慧物流由感知层、网络层、应用层三层架构组成。后来我提出了智慧物流三个系统，包括智慧物流思维系统（物流大脑）、信息传输系统（神经网络），还有一个智慧执行系统（智能化设备）。
目前智慧物流三个系统的发展变化非常快。首先谈谈其中的信息传输系统。现在互联网已经成为基础设施，未来的变革趋势一定是物联网应用，由物联网+互联网，最后进化到CPS信息物理系统，实现整个全方位的连接、控制、通讯、计算的集成，是一个集成的复杂传输系统。
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