2、普洛斯进军印度市场
亿欧9月24日消息，普洛斯宣布与印度最大的工业地产公司IndoSpace合作，共同投资印度市场。IndoSpace是迄今为止印度最大的工业物流基础设施投资与管理公司，资产总额约20亿美元。此番合作使得普洛斯正式进入印度市场，以扩大其全球网络布局。
印度是全球第二大人口大国，其经济的快速发展、强劲的消费力所带来的零售和电子商务的持续增长及供应链的现代化进程，都推动了对现代物流仓储设施的需求。同时，政府也出台了优惠的税收政策和积极的经济发展政策，如“印度制造”计划，鼓励制造业和零售业的发展，这些都带来了新的发展机遇。
普洛斯联合创始人、首席执行官梅志明表示：“我们和IndoSpace的合作意义深远，双方具有相似的企业文化和价值观，此次战略合作正值印度物流设施现代化快速发展的早期阶段，有利于我们迅速形成市场规模，进一步拓展我们的物流生态体系。
德邦、中通、顺丰等战略调整有新招
1、德邦快递与联通成立“5G联合创新实验室”
亿欧9月26日消息，德邦快递与广东联通达成合作，双方将共同组建5G联合创新实验室，并在产业资源方面进行合作，并为探索未来大数据、物联网、移动网、云平台等方面的合作打下良好基础。
德邦快递还将与广东联通共建物流科技实验室，整合运营商强大的通信信息化能力与系统集成能力，结合德邦快递自身科技发展的同时建立原创行业标准、突破技术壁垒，共享平台科技能力带动行业产业链升级。
在大数据方面，物流科技实验室将在门店选址、用户画像、路径优化等方面对德邦快递的业务进行优化。在路径优化方面，从订单发货—集散地—配货站—用户，结合大数据分析能够优化干线、最后一公里全过程的货运路径。
在物联网方面，物流科技实验室将在干线物联网、最后一公里物联网、冷链物流等方面进行合作。整合联通能力，针对干线运输中的车辆调度管理及驾驶行为、人员安全、车辆安全管理制定行业标准；制定行业最后一公里管理技术标准；并且，结合国家“绿色快递”政策导向，针对特定用户整合联通能力打造冷链物流行业领先技术。此外，合作还将针对移动网、云平台等方面，基于云网一体，构建多云协同的生态。
2、中通与AutoX合作，推动无人物流技术的应用
9月29日消息，在阿里云栖大会上，L4级无人驾驶公司AutoX宣布，已与国内著名物流快递公司中通快递展开战略合作，共同推动无人驾驶技术在物流及快递等领域的应用及普及。
据悉，AutoX的无人物流小车已经在中通上海本部的园区内进行试运营，帮助中通本部员工收发快递。
AutoX中国区负责人邓海表示，“我们的小车性能在各项比拼测试中表现超群，目前小车运行比较成熟，此次战略合作后，双方承诺将强强合作，联手推动和落地在园区内无人小车的快递收发件功能。”
3、“顺丰打车”上线不满一周后被下线
亿欧9月26日消息，“顺丰打车”上线不满一周后，搬运帮app便下线此业务。
据悉，此前顺丰打车上线后，搬运帮app可服务的车型为“厢货”“顺丰车”“金杯”“小面”。9月26日14:00，亿欧发现搬运帮app可服务的车型变为“厢货”“金杯”“小面”，原有的“顺丰车”被下线了。截至发稿前，双方并未做出回应。
9月21日，搬运帮与顺丰速运在城市物流方面达成合作，搬运帮为顺丰速运量身定制推出“顺丰打车”频道，在app上线顺丰的依维柯车型，主要业务为大件快递、同城货运、同城配送等。顺丰车在北京市内的起步价（含5公里）为110元，5公里外每公里5元，人工搬运服务可以按需选择，每人每小时100元，此外无楼层费、拆装费等。
4、安吉物流更名为：上汽安吉物流股份有限公司
亿欧9月28日消息，安吉物流发布消息，基于公司发展需要，自2018年9月18日起，“安吉汽车物流股份有限公司”已正式变更为“上汽安吉物流股份有限公司”。
5、中外运航运宣布以协议安排方式私有化退市
9月28日消息，9月27日盘后，中外运航运宣布以协议安排方式私有化退市，私有化价格为每股2.7港元，且要约人Sinotrans Shipping（控股股东为招商局集团） 明确表示不会提高要约价。截止2018年6月底，中外运航运每股净资产为3.61港元，招商局集团私有化中外运航运的2.7港元的出价仅相当于0.75倍PB。
中外运航运注册地位于香港，按照协议安排私有化不需要数人头，私有化通过主要是两个前提条件：一是获得参加股东大会独立股东超过75%投票权投票通过；二是独立股东不超过10%投票权反对。
中外运航运主营业务是干散货运输和集装箱运输，同时包括少部分液化天然气运输业务。2015年，中外运航运的母公司中国外运长航集团整体并入招商局集团，招商局集团旗下招商轮船多数业务与中外运航运存在重叠，未来中外运航运私有化之后，招商局集团可能将整合两家公司业务。
韵达增资，村鸟融资，扩大布局
1、韵达：向子公司韵达货运增资15亿元
9月29日消息，韵达股份于9月28日召开第六届董事会第二十八次会议，审议通过了《关于使用募集资金向全资子公司增资的议案》，同意公司使用募集资金人民币15亿元向全资子公司韵达货运进行增资，通过韵达货运或韵达货运向其下属全资子公司继续增资的方式，用于募集资金投资项目后续支出。
根据韵达披露，此前其经中国证监会核准，向7名非公开发行对象发行了人民币普通股股票98,495,438股，募集资金总额为3,915,193,660.50元，扣除发行费用人民币72,909,901.36元（不包含可抵扣增值税进项税额人民币4,374,594.08元），募集资金净额为人民币3,842,283,759.14元。
为保证募集资金投资项目的稳步推进，根据募集资金投资项目的实施进度及需求，其拟将募集资金15亿元以增资方式投入韵达货运，通过韵达货运或韵达货运向下属全资子公司增资等形式投入项目建设，其中，人民币146,633.7522万元计入韵达货运资本公积金，人民币3,366.2478万元认缴韵达货运新增注册资本。
本次增资完成后，韵达货运注册资本将增至13,366.2478万元，仍为其全资子公司，韵达货运的资金实力和经营能力将进一步提高，有利于保障募投项目的顺利实施。
2、农村物流配送“村鸟”宣布完成2亿元天使轮融资
亿欧9月25日获悉，专注服务于农村物流的综合物流提供商村鸟今日正式对外宣布，公司已于今年5月完成2亿元天使轮融资，该轮融资由银泰投资等领投。
村鸟创始人表示，本轮融资将重点用于村鸟为加快网络建设的扩大和布局，网络启动新的发展模式。通过寻找本地在网络、配送、仓储等方面有实力的物流公司，共同出资成立合资子公司以实现扩张。由村鸟网络提供网络系统平台及运作方法，以及金融服务等增值业务的延伸，帮助当地物流企业做大做强。
来源: 亿欧-杨俏
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