9月25日，中通快递方面对澎湃新闻记者表示，快递行业即将进入旺季，业务量会迅速提升，尤其“双11”期间，业务量有望再创新高，快递公司会投入更多的人力物力，从而保障高峰期间的平稳运营以及维护服务品质和客户满意度，“中通快递经过综合考量后，主动启动了费用调节机制。”

　　此前的9月21日晚，中通发布关于调整部分地区快递费用的通知。中通快递公告称，从2018年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用，“其他地区的快递费用调整时间另行告知。具体费用调整幅度，由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。”

　　对于为何先调整全国发往上海的快递费用，中通方面解释称，“为了保障上海地区快递网点旺季、特别是进博会期间的服务保障能力，结合上海快递市场用人、运输和场地的供需矛盾比较突出的行业性问题，本次先调整全国发往上海的快递费用。”

　　中通方面没有披露具体的涨价幅度。不过，该公司强调，快递业有淡旺季的区分，快递企业已经开始实践更加符合市场规律的动态价格机制，“旺季之后的快递价格，需要根据市场变化的具体情况来制定。”

　　同一天，圆通方面宣布，为保障服务质量和末端派送，并综合考虑成本上升、环境因素等影响，圆通将对全国各网点到达上海地区的快件派送费上调，上调幅度为0.5元/票。

　　澎湃新闻记者注意到，韵达也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知，称受行业环境、人员、场地等成本上涨原因导致派送压力巨大，将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票，以缓解派送压力、平衡网络发展。

　　对此，韵达方面向澎湃新闻记者确认了该消息的真实性。“我们根据市场环境及提升快递服务品质的需要，在局部地区有派送费的调整。”

　　与此同时，澎湃新闻记者从顺丰、申通方面获悉，目前其暂未接到费用调整的通知。

　　记者统计发现，从年初至今，韵达、申通以及圆通的单票收入都较年初出现了一定程度的回落，顺丰的单票收入也于四五月时出现了回落。

　　“今年上半年，各家的快递价格都是下降的，淡季的价格战正在加剧。”有业内人士告诉记者，快递毕竟是个充分竞争的市场，“以后的快递价格都将会根据市场情况动态调整。”

　　可见的是，去年同期，快递企业也发出了涨价通知。

　　2017年10月10日，中通快递宣布，“今年以来，快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，同时为了进一步提升服务质量，保障客户利益，中通快递集团经综合考虑，决定从即日起调整快递价格，具体情况请咨询当地服务网点。”

　　10月11日，韵达速递也宣布，对快件价格进行调整。韵达给出的原因，同样是为持续提高服务质量、更好地为您提供更优质、更便捷、更高效的快递服务，以及受人力、物料以及运营成本攀升等影响。

　　长江证券指出，随着“双11”电商节规模的持续扩大，快递行业淡旺季间的快件处理量波动加大，2017年行业最高日均处理量达3.3亿件，是日均处理量的3倍。因此，为了保证网购高峰冲击下，快递网络仍能够正常运转，快递企业需要提前储备大量临时操作员、租赁场地与车辆。

　　长江证券表示，旺季期间，人工成本、场地租金以及承运费用显著高于淡季，因此，快递行业在旺季往往增量不增利，四季度的毛利率低于二、三季度。此外，快递行业倾向于在9月左右集中升级、投放产能（如扩建转运中心、升级分拣设备等）以满足旺季需求，但由于来年一季度处于行业淡季，春节因素使得快递需求和人员供给均处于弱势，网络产能利率或大幅下降。

　　长江证券认为，未来龙头快递企业的价格政策将更加灵活：一方面，通过价格调整，平滑全网淡旺季间的快件处理量，尽量减少旺季临时产能的投入，提高旺季盈利能力，实现增量增利；另一方面，亦可以通过价格手段，调整旺季货物结构，引导网点揽货轻量化，优选盈利能力较强的小件包裹（有利于提升车辆装载率、提升分拣和配送效率）；此外，将货量控制在网络可控范围内，亦能够保证一贯的服务质量，有助于提高客户黏性。

　　来源: 澎湃新闻

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