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江湖路远，共享单车到底还能走多远？
在经历了早期的快意恩仇、中期巨头混战、后期的洗牌重整之后，共享单车的江湖已经开始渐行渐远。未来充满了未知，共享单车在失去了资本的支撑之后，未来的道路似乎并不平坦。当头部的共享单车平台都在为生存苦苦挣扎的时候，我们有理由对共享单车的未来表现出一丝担忧。那么，在渺茫的江湖路上，共享单车到底还能走多远呢？
找到合适的变现途径，共享单车仍能发挥余热。对于当前的共享单车来讲，找到一条合适的变现途径或许要比一味地迎合资本，获取融资要都走得更加长远。对于当下的共享单车平台来讲，这或许是最难的，因为单单是保证现有的运行就需要诸多的投入，而且这些投入还不一定有产出。在延续平台自身正常运行的同时，找到一条合适的变现途径，对于共享单车来讲或许远远比一味地去融资走得长远。
从这个角度来看，摩拜投身美团不失为一个好的选择。因为它至少能够在资本路径之外找到了自己的定位和价值，只要能够将共享单车的这种变相方式进一步放大的话，那么共享单车依然能够发挥余热，持续延续当下的发展态势。发挥共享单车的“工具”功能仅仅只是其变现的一个方面，除此之外，共享单车还能够通过将自身与用户的骑行轨迹、骑行时间、骑行偏好等结合起来，形成一个大的数据库，利用这个数据库为外部行业提供数据支撑来找到其“数据”功能。
工具和数据仅仅只是诸多功能当中的两个，这些功能如同共享单车在未来渺茫江湖中的指明灯和必杀器，能够让共享单车可以应对来自行业内外部的威胁和挑战，这样即使少了资本庇佑，共享单车依然能够走得长远。
共享单车的去共享单车化将会是一个趋势。共享单车概念的产生其实一直以来都饱受争议，在移动互联网红利退潮的时刻，共享单车的去共享单车化同样是一个趋势。因为共享单车的去共享单车化能够驱动共享单车走向更加长远的未来。
共享单车的去共享单车化其实以改变共享单车的驱动方式的一个主要方面，即将共享单车的驱动方式从以共享经济和移动互联网为主，转向以新技术、新硬件为主，这种发展方向不仅能够让共享单车脱胎换骨，而且能够让共享单车在互联网之外，找到新的驱动力。
在共享单车的去共享单车化的大趋势下，共享单车将会找到更多的发展可能性。在江湖路远的时刻，共享单车的去共享单车化无疑是一个寻找新的“铠甲”的过程，通过自我升级，共享单车的未来或许将会远比现在这个时刻更加绚烂，市场前景远比现在要来得长远。
共享单车或将与巨头平台实现深度绑定，由此走得更远。其实，摩拜单车已经为共享单车的未来发展指明了一个发展道路。这条路就是共享单车通过投身巨头怀抱，成为巨头生态的一份子来延续其发展和生存。如果问共享单车到底能够走多远，那么通过将共享单车与巨头平台实现深度绑定或许将会让共享单车与巨头共进退。
在当前新技术不断出现的大背景下，共享单车与巨头平台的深度绑定能够变成科技巨头应用新技术的一个试验田，通过将新技术应用到共享单车的身上，从而找到更多的变现可能性，共享单车将不再仅仅只是靠押金和租金过活，通过与科技巨头的业务深度联系，其变现的途径将不再局限在直接变现上，未来的“隐性变现”将会成为未来共享单车的主要变现方式。
共享单车重资产、重运营的发展模式正在让洗牌变得不可避免，在这个时刻，找到共享单车新的变现方式或许要比一味地迎合资本更加重要。在渐行渐远的江湖路上，共享单车只有不断创新商业模式，不断摒弃固定思维，才能走得长远，成为惯看秋月春风的绝顶高手。
来源: 辉常观察-孟永辉 共2页 上一页 [1] [2] 走进共享单车小镇：订单萎缩 成本1000多元的车200就卖 共享单车逆风期：有人收缩战线有人拓宽赛道 ofo深陷困局 共享单车“寒冬”将至？ 共享单车已成死棋 滴滴到底该不该接盘？ 退出多个市场 共享单车出海前途未卜 搜索更多: 共享单车 |
