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“从一开始，对于这款车的定位就是市场走量的车型，不管是车型设计还是最后的市场定价，都瞄准目前电动车市场最主流的需求，不是作为一款象征意义的电动车。”东风日产轩逸纯电动车项目负责人对经济观察报记者表示。
本田旗下两家合资车企，姿态更为灵活，是通过两家合资车企的自主品牌推出新能源汽车。“如果是以HONDA品牌推出，在设计研发、零部件采购、营销推广等方方面面，都需要和日本总部进行沟通，但放在合资企业旗下，灵活性更大，而新能源车在全球都属于新生事物，以合资品牌推出，更适应中国市场和中国用户。”一位本田中国人士曾如此解释。
丰田的做法则更为彻底，其直接借势中方合作伙伴的新能源车型。广汽丰田的首款纯电动车基于广汽传祺的纯电动SUVGS4EV打造。向合资企业反向输送新能源产品和技术的并非广汽集团一家，长安、上汽、东风等国企都有这方面的计划。有消息称，别克首款纯电动车来源于荣威Ei5，富康首款纯电动车型是基于东风风神A60EV车型打造。不过，这些说法并未得到官方确认。
“以往，大家对于外资品牌电动车的印象大多小型车、空间有限，价格还贵，动辄30、40万。但外资品牌近来新推出的这些电动车，瞄准的是最大众化的市场，定价策略也放下‘身段’不考虑品牌溢价。这一次，外资品牌在中国新能源汽车领域展现出真正的进攻姿态，为了抢占中国新能源汽车市场，这些大企业前期宁可亏本也要做，而且从资金实力上他们也亏得起。”汽车行业分析师钟师认为，到了真正抢市场的时候，外资巨头在中国新能源市场姿态放得很低，这也是其可怕之处。
首次“正面交锋”时刻
“市场逐渐起来了，‘割韭菜’的人就多了。”对于外资品牌近年频频布局中国新能源汽车市场，一位自主品牌负责人如此戏谑。从市场规模看，我国新能源汽车行业发展迅猛。2011年的8159辆，到2017年的77.7万辆，其中2015—2017年产销量位居世界第一。
在6月份一次沙龙上，国家电网电动汽车服务有限公司董事长，原国家能源局科技司司长、规划司司长江冰表示，我国电动车行业正处于大爆发前夜，从手机、传统燃油车的发展轨迹看，我国电动车销量最快在2020年将迎来大爆发阶段，每年增长量级都是几百万辆，2030年电动车保有量有望突破1亿辆。
在这样的预期下，没有企业会对中国新能源汽车市场掉以轻心。但在外资品牌真正开始行动后，业内最为担心的便是，自主品牌怎么办？近两年，自主品牌车企负责人在多个场合，都被问及如何面对外资品牌在新能源汽车领域的竞争。而自主品牌负责人在公开场合给出的答案也都颇为乐观。
在此前的一个行业论坛上，奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理兼研究院院长倪绍勇表示，在新能源汽车的市场化方面，中外品牌都处于探索阶段，本土品牌更具优势。而北汽新能源工程研究院总工程师俞会根同样认为，现阶段我国新能源汽车市场尤其是乘用车市场只是刚起步，市场占比还很低，远未到激烈竞争的阶段，外资品牌进入，更大的可能是大家共同把新能源汽车的市场做大。
有观点认为，自主品牌已经在新能源汽车领域摸爬滚打了3-4年以上，对于市场和用户更为了解，在新能源汽车领域，外资品牌想再比自主品牌定价高个几万元的时代已经成为过去。在轩逸纯电动版公布售价后，就有媒体质疑，在续航里程等关键指标明显比自主品牌的纯电动轿车低一截的情况下，凭什么定价还要比吉利等自主品牌纯电动车型高出2-4万元左右？
对此，上述东风日产纯电动轩逸负责人颇为自信地表示，无论是能耗，还是整车的稳定性、可靠性和安全等使用体验，肯定明显好于市面上的电动车。续航里程我们认为其实并不是客户最关键的痛点。作为一辆家用轿车，没有必要动辄400-500公里的续航里程。因此，不管自主品牌口头上如何乐观，外资品牌这一轮集体发力绝对是有备而来，不容忽视，自主品牌又该如何应对？
对此，北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀给出的回答是，无他，做好产品与服务。“2020年之前新能源汽车基本上是政策和商业模式导向，后面就是市场和产品导向。在最关键的2020年时间点上，我们要拿出全新一代、过硬的产品和技术，能做到未来就没有生存的空间。”
值得注意的是，在外资品牌电动车集体发力的同时，自主品牌也开始在新能源领域进行技术和品牌升级。在东风日产轩逸开启预售的同时，吉利领克01插电式混动车型也开始预售，长城魏派的混合动力车型P8去年年底就已经登陆工信部的新产品目录，计划今年上市。北汽新能源去年也已经推出高端电动车品牌ARCFOX。
没有推出独立高端品牌的比亚迪，今年7月也推出了全新一代唐，在产品与技术上大大升级。从定价上来看，自主品牌全新的新能源产品进一步提升至10-15万元，甚至到18万元左右，与合资品牌的新能源车型定价基本在同一区间。这意味着，中外汽车品牌真正正面交锋的时代已经到来。
经济观察报 耿慧丽 共2页 上一页 [1] [2] 创维电视终端业务遇天花板 黄宏生转战新能源汽车 新能源汽车步入后补贴时代，大圣车服助力绿色出行 新能源汽车最高补助可达六成 预计2018汽车产销增速放缓 未来新能源汽车竞争残酷 2018国产新能源汽车排行 快来寻找你的“挚爱” 搜索更多: 新能源汽车 |
